Великий грібний човен "Пелла" призначений для прогулянок, водного туризму, полювання, рибного лову і занять веслуванням на річках, в прибережній зоні озер і водосховищ при висоті хвилі не більш 0,5м. Корпус виконаний з склопластика на основі поліефірной смоли НПС-609-29, армованої стеклосеткой СЕ-0-1 {1-й і 6-й шар),стеклотканью ТР-0,56-ГВС-9 (3,4,5-ою шари) і конструкційною склотканиною Т-11-ГВС-9, і представляє монолітну безнаборную оболонку складної форми. Запас плавучість, забезпечений заформовкой під стеклопластіковиє банки блоків пінопласту, дозволяє затопленому човну залишатися на плаву і утримуватися за неї чотирьом человекам. Човни - як люди: у кожної своя, особлива доля.
Одні народжуються яскраво і шумно, але трапляється, що вже через рік-два рідко хто пригадає про них. Інші з'являються на наших водних дорогах непомітно. але поступово завойовують симпатії, помалу стають звичними, а потім і незамінними. Саме так - без шуму, у ряді відразу декілька стеклопластікових моделей, розроблених нашою промисловістю, з'явився колись грібний човен, названа "Пеллой" по імені заводу-виготівника, розташованого в районі що був тут колись, - в екатерінінськіє часи - маєтки з такою ж назвою. Ленінградці випускають човен Пелла з 1971г. але досить обмеженою серією.
На тлі тисяч дощатих "Фофанов", фанерних "Качат" або шпонових "Берізок" - "Форелі" - "Кефалі" цей пластмасовий човен якось загубився. Проте врешті-решт з багатьох грібних човників, що колись блищали на виставках, і човнів з модного склопластика вижила тільки "Пелла". Вижила і, більш того, помалу завоювала місце під сонцем. Результати останніх оптових ярмарків показують, що "Пелл" не хапає. Прокатні станції, туристські бази, бази риболовів і мисливців прагнуть замовляти ці довговічні, такі, що не вимагають особливого відходу стеклопластіковиє човна замість що швидко виходять з ладу дощатих "Фофанов".
У багатьох районах, де господарським човном як і раніше залишається звичайна грібна однопарка, попит на "Пеллу" росте. Все більше цікавляться чотиримісною універсальною за призначенням "Пеллой" і городяни. Враховуючи популярність човна, що поволі, але вірно росте, і те, що підприємство - суднобудівельний завод "Пелла" постійно удосконалює проект і нерозривно пов'язує з ним своє майбутнє, редакція і вирішила провести черговий вихід на "мірну милю" саме на "Пелле". Уточнимо, на "Пелле" останнього випуску, оскільки на конвейєр поставлена нова модель того ж човна. Всім учасникам випробувань "Пелла", що випускалася протягом семи-восьми років, була добре знайома.
Інші статті
Сторінок: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 Відгуків на “Риболовецький-прогулочний човен Пелла з журналу Катера і яхти”
Залишити відгук