Архів рубрики 'Рюкзаки'

Правильний підхід до вибору рюкзака

Рюкзак - основний інструмент туриста!
З розвитком високих технологій ринок туристичного устаткування теж почав перетворюватися. Вже давно зняті з виробництва брезентові намети, ватяні спальні мішки, а рюкзаки типу "боку" використовують тільки дачники для перенесення рясного урожаю з городу. До речі, про рюкзаки зараз і піде мова. Рюкзак - основна місткість туриста, де він зберігає і носить всі свої нехитрі пожитки і інвентар.
','
На даний момент в Росії є декілька основних виробників і постачальників туристичного устаткування, а також декілька магазинів, торгуючих одиничними екземплярами, зшитими в домашніх умовах туристами-ентузіастами. Ці останні зразки не розглядатимуться, хоча треба віддати належне, що і серед даної продукції зустрічаються вельми непогані зразки.
Вироблювана вітчизняними фірмами або продукція зарубіжних виробників відрізняється від самостійно зшитою постійністю фасону, сучасними високоякісними матеріалами, високою якістю обробки швів і водостійкими просоченнями. Ще одним плюсом промислово виготовленої продукції є те, що при її створенні враховується досвід великої кількості туристів, що побували в самих різних ситуаціях, а не однієї конкретної людини, що шиє рюкзак, як правило, на підставі своїх особистих вражень і під свої конкретні цілі.
Ми розглядатимемо тільки лінійки вироблюваних різними фірмами рюкзаків, оскільки розглянути весь спектр моделей всіх фірм не реально, та це і не потрібно. Постараємося описати основні критерії вибору потрібного для ваших походів рюкзака, які не носитимуть характер повчань, а вже вибирати на підставі наших рекомендацій при покупці будете ви самі. Але перш ніж говорити про конструкції і моделі рюкзаків, скажемо декілька слів про матеріали, з яких вони шиються.

З чого зшитий рюкзак?
На даний момент абсолютно всі рюкзаки шиються з синтетичних тканин. Найпоширенішими серед них є CORDURA і OXFORD, останній має ще одну назву, широко відому в нашій країні, - авізент. Відмінність цих двох матеріалів полягає в тому, що OXFORD м'якше і легше, ніж CORDURA, але при цьому форма рюкзака, коли той не заповнений речами, стає довільною. CORDURA не дозволяє рюкзаку ставати безформним, а так само значно міцніша, ніж її опонент, але при цьому справедливості ради відзначимо, що і дорожча.
Для збільшення міцності OXFORDа було зроблене армування його структури за допомогою кевларових ниток. Матеріал, що вийшов, виявився легшим і міцнішим, ніж CORDURA, але виявився абсолютно непридатним для високогірних сходжень або зимових походів. Справа ще в тому, що CORDURA через свою структуру, що нагадує сітку, погано ковзає по снігу. Тому деякі рюкзаки виготовляють з армованого кевларом OXFORDа, а місця, які найймовірніше при падінні рюкзака опиняться в зіткненні з снігом, виготовляють з CORDURA.
Хоча, справедливості ради, відзначимо, що всі фірми, що шиють рюкзаки, прагнуть виготовляти їх з суцільного полотнища - будь-який шов потенційно може розірватися в самий невідповідний момент. Але всі матеріали мають своє застосування. Окрім своєї структури, кожен матеріал характеризується щільністю, так, наприклад, CORDURA 500 в два рази менш щільна, чим CORDURA 1000, що говорить про меншу міцність першого (але не в два рази). Точно також можна характеризувати і OXFORD, і будь-який інший матеріал.
Решта всіх матеріалів (типу нейлон і т.п.), рюкзаки з яких можна зустріти на прилавках магазинів, як правило, розраховані на невеликі навантаження або на походи вихідного дня. Тепер перейдемо до опису самих рюкзаків.

Кожному туристові своє!
По прийнятій на даний момент класифікації всі рюкзаки, що випускаються, підрозділяються на експедиційні, треккинговиє, рюкзаки для ські-туров (лижні прогулянки, гірськолижні види спорту), штурмові і міські.
Кожний з вище згаданих типів рюкзаків призначений для своїх видів туризму. Не можна говорити, що ці призначення і розділення на види строгі, але просто застосування рюкзака іншого типу може виявитися незручним в деяких умовах.
Як ясно з самої назви, експедиційні рюкзаки призначені для закидання туристичних груп і експедицій на початок маршруту, і тому рюкзаки даного типу мають великий об'єм, практично позбавлені зовнішніх додаткових засобів кріплення туристичного інвентаря. Експедиційні рюкзаки вже у свою чергу підрозділяються на рюкзаки з верстатом і на рюкзаки без верстата, що носять назву рюкзаків з анатомічною підвісною системою.

Рюкзак: Станковий або анатомічний?
Основним призначенням рюкзаків з верстатом є піший туризм, спелеотурізм або водні походи - в цих походах доводиться переносити великі вантажі і понад усе потрібна жорсткість конструкції. При цьому туристи різних видів туризму використовують зручності що представляються верстатом по-різному. Так, спелеологи навішують на верстат транспортні мішки, піші туристи прикріплюють до рами один великий рюкзак, що складається з великої кількості кишень різної величини, туристи-водники кріплять упаковку байдарки або катамарана, часто приробляючи на верстат ще і колеса, і отримуючи, таким чином, імпровізований візок.
При використанні станкового рюкзака в кожному з видів туризму є свої плюси і мінуси, але вони визначаються умовами походу. І зараз хотілося б сказати те, до чого ми ще не раз повертатимемося під час нашої розповіді про рюкзаки, а саме: вибір тієї або іншої моделі, розміру, зовнішньої навісної і підвісної системи рюкзака визначається тільки умовами походу, і перш ніж купити рюкзак, подумайте для яких цілей і умов він вам потрібний!

Правильний підхід до вибору рюкзака →


Підвісні системи рюкзаків Nova Tour

Підвісна система ABS V.1

Підвісні системи рюкзаків Nova Tour 1. Профільовані алюмінієві лати ергономічної форми.
2. S-образні анатомічні лямки.
3. Підвищена жорсткість конструкції завдяки горизонтально розташованим алюмінієвим пластинам.
4. Ефективний контроль вантажу під час носіння через різні регулювальні крапки.
5. Грудне стягування з гумовим компенсатором.
6. Зручний знімний анатомічний пояс, зсередини обтягнутий сіткою Air Mesh для відведення надлишку тепла і вологи.
7. Особопрочниє фасти з можливістю регулювання в обидві сторони.
8. М'яка плаваюча по лати регульована вентильована платформа, обтягнута сіткою Air Mesh.
9. Пряжки, регулюючі висоту підвіски.
10. Вбудована пластикова пластина для кращої фіксації поясу.
V1 - наша найвища технологічна підвісна система. Ця система використовується у великих експедиційних рюкзаках. Чотири алюмінієві лати (2 вертикальні, анатомічно зігнуті і між ними 2 горизонтальні) створюють жорсткий каркас, що несе, дозволяє оптимально розподілити навантаження. М'яка плаваюча по лати платформа з S-образними лямками дозволить точно відрегулювати рюкзак під будь-яку, найкапризнішу спину. Особливий, об'ємний крій поясу, з вбудованими пластиковими пластинами, дозволяють зняти навантаження з плечей. При необхідності пояс знімається.
Підвісна система ABS V.2

Підвісні системи рюкзаків Nova Tour 1. Профільовані алюмінієві лати ергономічної форми.
2. S-образні анатомічні лямки.
3. Ефективний контроль вантажу під час носіння через різні регулювальні крапки.
4. Грудне стягування з гумовим компенсатором.
5. Зручний знімний анатомічний пояс, зсередини обтягнутий сіткою Air Mesh для відведення надлишку тепла і вологи.
6. Особопрочниє фасти з можливістю регулювання в обидві сторони.
7. М'яка плаваюча по лати регульована вентильована платформа, обтягнута сіткою Air Mesh.
8. Пряжки, регулюючі висоту підвіски.
9.Вбудована пластикова пластина для кращої фіксації поясу.
Дана підвісна система використовується на рюкзаках трекингової серії і покликана забезпечити максимум комфорту при мінімумі ваги. Паралельні анатомічно зігнуті лати рівномірно розподіляють навантаження, а плаваюча на лати платформа, може бути налаштована на будь-яке зростання і розмір.
Підвісна система ABS V.3

Підвісні системи рюкзаків Nova Tour →


Кращий друг


Все про рюкзаки Як вибирати рюкзак

Рюкзак - один з небагатьох видів туристського спорядження, без якого не обійтися у будь-якому вигляді подорожей. Гірський похід, лижна прогулянка, підходи до початкової точки сплаву по річці - скрізь потрібна місткість для перенесення речей.

Історія

Коли з'явився перший рюкзак - точно ніхто не знає. Але цілком очевидно, що трапилося це у вікопомні часи. Унікальна знахідка була зроблена 19 вересня 1992 р., на льодовику Симілаун в Альпах на південь від Інсбрука. Антропологам вдалося виявити тіло доісторичної людини, що чудово збереглося. На спині він носив шкіряний рюкзак на U-образній рамі з двох вертикальних брусків ліщини, для жорсткості сполучених знизу двома горизонтальними дошками з модрини. Саме у рюкзаку знаходилася найбільша частина його пожіток, по яких знахідку датували приблизно 2700-м роком до Р.Х.
Таким чином, найстародавнішому знайденому рюкзаку майже 5000 років.
З рюкзаком за плечима мандрував Ісус Хрістос, рюкзаки входили у військову форму легіонерів, лицарі-тамплієри на піших маршах носили речі на дерев'яному каркасі з лямками - прообразі станкового рюкзака . Індійці Північної Америки прикріплювали до кленової дошки лямки і налобний ремінь, і носили на цій конструкції здобич після полювання.
У пізніші часи рюкзаки використовувалися практично всіма арміями миру, і саме військові придумали більшість сучасних типів рюкзаків . На зміну шкірі і дерев'яним каркасам прийшли парусина і сталь, а згодом капрон і алюміній. Перші альпіністи користувалися військовими заплічними мішками.

Все про рюкзаки Як вибирати рюкзак →


Ідеальний рюкзак

Перед початком проведення літературного конкурсу нашого сервера я отримав від спонсорів - компанії "NovaTour" (Москва) - головний приз. Цим призом був рюкзак "Абакан-120". Зовсім недавно я упаковував його для відсилання переможцеві конкурсу. Вийшло, що достатньо довго цей рюкзак пролежав у мене удома, завдяки чому я встиг уважно вивчити його конструкцію. В процесі вивчення у мене з'явилося декілька думок, якими хотілося б поділитися з нашими читачами.
У нас, в Санкт-Петербурзі, асортимент продукції рюкзака представлений, в-основном, рюкзаками фірм "Терра", "Спорядження", "Акме-дек", "Red Fox", "ПІК-99", "Туріон". Це - найбільш відомі марки, є ще маса незнайомих моделей від маловідомих російських виробників, плюс дорогі загранічніє "Сальови", "Татонки" і "Джеки Вульфськіни". Я не обговорюватиму тут переваги і недоліки буржуйських моделей - у мене все одно ніколи не було на них грошей. Я сам ходжу з рюкзаками від "Терри", "Акме-дек" і "СПИСІВ-99", якими я, в-общем, задоволений. У кожного є свої премущества, свої недоліки. Кожен призначений для своєї мети, з якою він справляється.
Мабуть, недоліків позбавлений тільки "Акме-дековській" рюкзак "Домбай" - до нього у мене немає жодної претензії.
Сьогодні ж мені хотілося б поговорити взагалі про те, які ж основні "фішки" бувають в рюкзаках (во-всяком випадку, як я це сприймаю), і які з них зустрічаються в реальних моделях, наявних в продажі. Відразу обмовлюся - сфера застосування обговорюваного рюкзака обмежена пішими, лижними і водними походами близько 3 к.с. Я не розбиратиму тут альпіністські і велорюкзаки оскільки нічого в них не розумію.
Що ж можна (у теорії) запихнути в ідеальний рюкзак? Почнемо по порядку.
Матеріал - хороша міцна кордура, бажано - імпортна. Особисто мені не подобаються рюкзаки з авізента, хоча вони легше і компактнєє складаються, що буває важливо у водних походах.
Стропи можуть бути найрізноманітнішими, але мені подобаються рифлені імпортні - вони відмінно утримують пряжки в застебнутому стані. Дуже важливо, щоб стопи були і на клапані рюкзака, і на його дні - це дозволяє при необхідності пристебнути до рюкзака масу корисних речей. Зручно, коли на кінцях стропи зрізані по 45 градусів - в цьому випадку полегшується втягання стропи в пряжки.
Пряжки можуть бути пластиковими, але вони повинні бути міцними. У мене було декілька випадків перелому пластикових пряжок, випущених пітерським "Спорядженням". Зараз на моїх рюкзаках коштують пряжки того ж "Спорядження", тільки посилені, - проблем з ними не було. Дуже добре зарекомендувала себе фурнітура від Nexus (вони, здається, з Швеції). Проте, мені завжди хотілося поставити на найвідповідальніші місця, такі як лямки, металеві пряжки - їм-то можна довіряти на все 100%.
Блискавки мені подобаються найжорстокіші, на зразок величезних "тракторів". Добре, коли і блискавка має свою марку, бажано імпортну, оскільки радянські блискавки розсипаються через рік нормальній експлуатації (перевірено на собі і на рюкзаках моїх друзів).
Лямки і "спина" рюкзака повинні бути дубльовані товстою піною, бажано м'якою. Дуже добре себе відчуваєш з рюкзаком, що має систему вентиляції на спині. Металеві лати, грамотно вписані в конструкцію рюкзака, значно полегшують його перенесення. Важливо тільки, щоб ці лати легко виймалися, плюс дійсно брали на себе розподіл навантаження по спині, а не стирчали в шкурі рюкзака як безцільні обважнювачі.
Клапан рюкзака повинен бути широким, таким, що закриває всю площу тубуса. Зручно, коли блискавка клапана пропущена після 3-го його сторонам - це дозволяє широко розстібати клапан і відкидати його верх, як кришку. Можна обладнати в клапані окремий відсік для зберігання документів, що закривається на блискавку. "Акме-дек" робить знімні клапани, що трансформуються в поясну сумку, - теж відмінна ідея.
Ручки для перенесення рюкзака можуть поміщатися на його передній і задній поверхнях. На моєму "Терровськом" рюкзаку ручки пришиті і з боків - дуже зручно стало підкидати величезний набитий пакунок на плечі товаришеві (а частіше товариші підкидають його на мою спину). Якщо ручки шиються з додатковими накладками із стропи для забезпечення додаткової міцності - виходить теж дуже непогано.
Кишеньки для вставки кінців вантажу з боків рюкзака допомагають переносити весла, вудки, сокири, пили і ін. В цьому випадку кінець переносимого предмету вставляється в кишеньку, а сам предмет притискається до рюкзака бічними стропами.
Наявність "підвалу". Укладання рюкзака може значно полегшитися, якщо в рюкзаку передбачений окремий відсік біля дна. Такий відсік зазвичай відділяється від основного об'єму рюкзака клапаном на блискавці або шнуруванні. Доступ у відсік можна отримати, розстебнувши блискавку збоку рюкзака.
Наявність кишень на рюкзаку. Що ні говори, а кишені здорово полегшують життя туриста. Вічно щось хочеться запихнути в них в останню мить. Мені особисто подобається, коли кишень багато.
Додаткові знімні відсіки - крайній варіант кишень. Якщо виходить, що в похід треба узяти зовсім вже багато речей, то знімні відсіки можуть дуже стати в нагоді - навішуєш їх на рюкзак і запихаєш туди речі першої необхідності (аптечку, перекушування, термос, сірники і ін.).
Бічні шнурування на тубусі - я не великий їх поклонник, оскільки віддаю перевагу над кволим мотузком надійній стропі на пряжці. Проте багато хто користується - і нічого, задоволені:
Кріплення для льодорубу - корисна річ для тих, у кого є льодоруб. Зручні переважно в дорозі, оскільки на горі від льодорубу, що висить на рюкзаку, мало путтю.
Це були, так би мовити, побажання до виробників рюкзаків. Що ж ми бачимо в реальності? Рюкзаки, об'єднуючі хоч би п'ять корисних ознак, в природі майже не зустрічаються. Вічно - то стропи короткі (навіть намет до дна рюкзака доводиться пристібати із зубовним скреготом), то кишеньок з боків немає, то клапан відкривається блискавкою, по довжині схоже на блискавку від гаманця. Про навісні тубуси, "підвали" і гаманці в клапанах я взагалі не говорю - моделі з ними можна перерахувати по пальцях.
Буває, бачиш хороший рюкзак - зшитий відмінно, матеріал хороший, але кишень немає, клапан мікроскопічний, збоку бовтається якесь безглузде шнурування, на клапані строп немає, а на дні вони такі короткі, що створюється враження, ніби їх пришивають "до купи", щоб в рекламках потім хвалитися. Ось і доводиться потім сидіти вечорами, пришивати бракуючі деталі і прибирати всяку непотрібну дурницю.
Я вже думав, що рюкзаків, що вміщають всі мої побажання, не існує, поки в руки мої не потрапив "Абакан-120". Відразу обмовлюся - це не рекламна стаття, замовлення на неї я не отримував, досвіду ходіння з цим рюкзаком не маю, тому писатиму виключно про його конструкцію, не стосуючись питань якості матеріалу, фурнітури і пошиття. Проте конструкція рюкзака настільки оригінальна, що написати про неї варто.
Отже, що ж ми маємо в "новатуровськом" "Абакане-120"? Просто перерахуємо:
- матеріал - поліестер, по вигляду дуже схожий на кордуру;
- пряжки - пластик, на лямках і поясі - метал;
- спина з м'якими подушками, лямки дубльовані м'яким матеріалом достатньої ширини (мені здалося, що цей матеріал - не пенополіетілен, закралася навіть підозра - а не чи поролон це? Аж надто м'який: Дуже сподіваюся, що це не поролон, інакше довговічності у такої спини не буде ніякій);
- знімні лати анатомічної форми, що виймаються з своїх кишеньок просто елементарно;
- клапан відкривається широкою блискавкою на три сторони, є вбудований гаманець, знімні стропи з пряжками для навішування вантажу;
- тубус рюкзака має "підвал" з клапаном на блискавці";
- вперше в житті побачив стягування на верху тубуса, що дозволяє ум'яти речі, що стирчать з рюкзака. Зроблено з вигляду добротно, з великою пряжкою;
- дно рюкзака виконане з тези (міцна, не промокає), є достатньо довгі стропи на пряжках. Оригінальна система кріплення строп до тубуса - на виносних петлях;
- ручки на передній і задній поверхні рюкзака, посилені додатковим шаром стропи;
- кишеньки для вставки кінців вантажу на бічних поверхнях рюкзака;
- навісні відсіки для закріплення на боків тубуса рюкзака;
- шнурування на задній поверхні тубуса;
- кріплення для льодорубу на задній поверхні тубуса.
Люди! Я ніколи не бачив стільки фішок відразу, в одному рюкзаку! Не знаю, звичайно, як він пошитий і наскільки надійні вживані матеріали, але за конструкцію хочеться поставити чесну п'ятірку. Якщо хто-небудь користувався цим рюкзаком - напишіть, поділіться своїми враженнями. Дуже вже хочеться дізнатися - чи дійсно мрія виконалася? Невже створений мій ідеальний рюкзак?

Джерело: novatour.ru